가족과 이별 가슴 아픈 것...

밤에 정거장...

5~6~70년대 한국에도 완행열차 성행 잘 살아보겠다고 서울 로 서울로 말은 제주도로 한국으로 치면 사이공에서~나짱까지한국의 부산~서울 광주 거리인데 사이공~투이호아 까지는 570km 퀴논 역까지는 681km이다.

하노이까지는 1.700km “헉” 꽤 먼 거리 이별장면 가슴 아프다.한국사람 으로 격은 대표적 이별은 6.25 베트남전 중동saudi arabia의노랜스가 아닌 단순 가족 생계를 위한 섭씨 50C가넘는 사막으로 가든 일이 가장 뼈아픈 슬픈 일이였다.




돈많이 벌어야혀 바람 펴지말고 /그러나 결과는 누구도 알 수없다.
환경 세월따라 변하는게 인생 나로서는 모두 착한 사람 성공하는 사람들로 살기를 바랄뿐이다..

가족이 없었다면 두려울 것 하나도 없든 월남전에 비해 나는너무나 약하고 비굴하리만큼 남에게 굽 신 거린 것 아닌가.?그만큼 인간에겐 가족이 소중 했던 모양이다.

가난과 질병 이별하는 장면들을 보면 남에 일로 느껴지지 않는다.정에 약하면 돈은 못 모은다는데 떠도는 허풍은 아닌 듯하다.


밤비내리던 나짱역이다.

피곤하지만 아침공기는 상쾌하고 하루일과에 여유가 있다.고향 열차 여행열차 확연이 다르다.하노이에 고향을 둔 사람들이 호치민에서 고향한번 가려면 고역이다. 머~언 길비용도 많이 들어 돈을 아끼는 것 아니다 없어서하는 수없이 완행열차 침대도 아닌 의자에 앉자 3일을 간다는것고행길이다.



이는 관광특별열차이다.


할인 기차표 한국인이라고 해도 된다며 친절했다.
베트남에서 처음 인듯하다.

여행객이 많은 나짱은 특별열차에 침대칸 아직도 미약 하지만 전에 비하면 많이 좋아졌고 회 수 도 늘고 (Cao Thoi 나이많은 사람은10%다운까지 해준다.베트남이 많이 좋아진 샘이다.

나는 부자라서 매월 여행을 특별열차 침대칸으로 하고 있다.ㅎㅎㅎ

고향을 가든 여행을 하던 일단 열차에 몸을 싣고 달리면근심걱정 사라지고 덜컹대는 바람에 소화도 잘되어 좋다.어느 정도 대화도 통해 혼자다니며 낮선 베트남 사람들과 대화도하고 사귀는 것이 즐겁다.

한가지 중요한 것은 참전용사라면 베트남을 여행하는 이유 사연이반드시 있어서 여행을 하고 있다. 그렇다면 즐거운 여행이던 슬픈 여행이든 여행 중에 자기스스로가 능력만큼 마음으로 느끼는 만큼 매일 한가지 씩 남을 위해 “뭔가 선행을 한다면 힘든 여행일지라도 후에 보람을 느끼며 잠도 잘 옵니다.